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Das im Schwerkraft-Kokillengussverfahren hergestellte Getriebegehäuse ist eine kritische Komponente. Es wird typischerweise aus hochfesten Aluminiumlegierungen oder anderen Nichteisenmetallen gefertigt und dient als Schutzhülle für Zahnräder, Wellen und Lager in Getriebesystemen. Das Verfahren gewährleistet präzise Maßgenauigkeit, gleichmäßige Wandstärke und außergewöhnliche Stabilität und eignet sich daher ideal für Anwendungen mit hohen Belastungen und Präzisionsanforderungen.
Hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis: Aluminiumlegierungen bieten robusten Schutz bei minimalem Gesamtgewicht.
Hervorragende Wärmeableitung: Die überlegene Wärmeleitfähigkeit verhindert eine Überhitzung bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb.
Dimensionsstabilität: Gewährleistet die Präzision unter thermischer und mechanischer Belastung und sichert so die Ausrichtung der Zahnräder.
Komplexe Designintegration: Ermöglicht integrierte Merkmale wie Befestigungsösen, Ölkanäle und Verstärkungsrippen.
Kosteneffizienz: Geringerer Bearbeitungsaufwand und hohe Produktionsraten senken die gesamten Herstellungskosten.
Kfz-Getriebe | Wird in manuellen/automatischen Getrieben, Verteilergetrieben und Untersetzungsgetrieben für Elektrofahrzeuge eingesetzt. |
Industriemaschinen | Gehäuse für Förderbandantriebe, Roboterantriebe und Hochleistungsgetriebesysteme. |
Landwirtschaftliche Geräte | Gehäuse für Traktorgetriebe, Erntemaschinen und Zapfwellenaggregate (PTO). |
Erneuerbare Energien | Getriebe in Pitch-/Yier-Systemen von Windkraftanlagen und Solarnachführungsmechanismen. |
Marine und Luftfahrt | Leichte Gehäuse für Antriebssysteme und Hilfsantriebe |
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